Государственный деятель, генерал-майор инженерно-танковой службы (1945),
лауреат Сталинской премии (1946). В Красной армии с 1920 г., телефонист. Участник подавления Кронштадтского восстания
(1921). В 1932-1938 г. начальник танкового отдела. В 1938-1942 г. директор Харьковского машиностроительного завода, руководил его эвакуацией
на Урал и организацией производства. В 1942 г. главный инженер Кировского завода, эвакуированного в Челябинск. В 1942 г. главный инженер, в 1942-1946 г.
директор Уральского вагоностроительного завода
(Нижний Тагил). В 1946-1950 г. депутат Верховного Совета СССР. С марта 1946 г. 1-й зам. министра транспортного машиностроения СССР, в марте 1949 г.
- январе 1950 г. зам. пред. Бюро по машиностроению и судостроению при Совете министров СССР. 10.1.1950 назначен министром транспортного
машиностроения СССР. В 1952-1961 г. кандидат в члены ЦК КПСС. После смерти И.В. Сталина 5.3.1953 министерство Максарёва
вошло в состав Министерства транспортного и тяжелого машиностроения СССР; а сам Максарев стал заместителем министра.
Затем занимал высокие правительственные посты: зам. пред. Бюро по машиностроению (1954-55), 1-й зам. пред. Государственного комитета по новой
технике (1955-57), пред. (1957-59) и 1-й зам. пред. (1959-61) Государственного научно-технического комитета, пред. Комитета по делам изобретений
(1961-63 и 1965-73), Государственного комитета по делам изобретений и открытий (1963-65 и 1973-78). С 1978 г. на пенсии.
Скончался Ю.Е. Максарев 11 ноября в 1982 года, похоронен в Москве на Новодевичьем кладбище (10 уч. 1 ряд.).
Текст с
http://hronos.km.ru/biograf/maksarev.html
P.S. В марте 2008 года рядом с Ю.Е. Максаревым похоронили его родственницу
Максареву Марию Георгиевну (1969-2008),
которая была директором Завиваловского конного завода.
